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2018江蘇農商行面試模擬題：占用應急車道的處罰該升級了
【熱點背景】
國慶期間，除了大家節日出游的歡聲笑語，和家人的團聚之外，還有這樣一則刺眼的消息：一名10歲男孩和家人不幸遇到車禍，然而更加不幸的是，應急車道被堵，救護車無法及時趕到，男孩錯過了最佳救助時間，不幸身亡。
【綜合分析】
為什么這種交通違法行為會屢禁不止，我們應該如何來解決，不再讓這種悲劇重演呢?
首先必須了解，我國高速公路行進方向的最右側車道為應急車道，通常僅僅允許高速公路管理車輛或擔負搶險救援任務的警車、救護車行駛。至于普通車輛，除非駕駛人遇到車輛制動失靈、爆胎、燃油耗盡等緊急情況，等待救援時才可以將車停靠在應急車道。對于普通車輛的駕駛人來說，遵守交通管理法規，保障應急車道通暢，對于包括自己在內的駕駛人是有益的。
如果說幾年前，占用應急車道行駛行為在各地都具有普遍性，駕駛人及乘車人對于該行為的危害性及違法狀況，還存在認識不足;那么，經過這些年的普法宣傳以及經電子設備抓拍、交警現場錄拍而實施的執法處罰，這種行為的發生頻率已經大大降低。
盡管如此，占用應急車道行駛現象仍會在全國各地的高速公路“死灰復燃”。雖然相關的駕駛人都完全清楚此舉有很大可能被抓拍，然后因此收到罰單，但快速返鄉、返程的急切心理，完全壓倒了遵規行駛的自覺和自律。相關駕駛人對于《道路交通安全法實施條例》第八十二條所規定的“記6分，罰款200元”處罰規定，也以行動上的拒不服從，給予了回應。
當多名、一大批駕駛人都集體參與到占用應急車道行駛的危險、違法行為中，會嚴重加劇本已非常突出的擁堵，給參與者造成從眾行為合理化的心理假象。這樣一來，駕駛人有可能在占用應急車道行駛之外，在其他方面挑戰遵規行駛，制造更多違章。
在占用時間比較突出和集中的時期，加劇交通擁堵，并存在引發更多交通安全事故等多種風險的情況，《道路交通安全法實施條例》對于此種行為的處罰規定，應當作出必要的修正。比如，加大單次違法扣分的分值，從6分升至9分甚至12分;如因此種行為被處罰被暫停、吊銷駕駛執照，追加禁駕期限。或者，不全面調整針對占用應急車道行駛行為的處罰，單列國家法定節假日期間及節假日前后三日，加大對于前述違法行為的處罰。
占用應急車道行駛行為，不僅違反了道路交通安全法規，而且也是一種相當嚴重的破壞社會秩序的行為。筆者以為，對這種行為的處罰，也不應局限為扣分、罰款，而應根據監控記錄和涉事車輛GPS軌跡，按照違法駕駛人違法行駛里程，要求其限期完成特定時長的社區服務。只有這樣，才能徹底杜絕這種占用應急車道的行為。
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